全新帕萨特,我的提车日记,废话不多说,边看边聊

在帕萨特身上真真切切的体验到了科技安全配置的实用性，安全配置不嫌多有了才能避免可能的失误
。 最后再来几张外观 ，颜值没的说
，总结一下个人认为20款帕萨特还是非常值得拥有的，不说比我的老polo空间。就说帕萨特的智能语音系统
、驾驶辅助系统、全系标配的多气囊这些科技安全配置就可以说看的延迟了 。至于动力油耗啥的 ，大众的三大件什么时候让大家失望过
。

在全新一代帕萨特上市之前
，我和老婆一块去看过迈腾，帕萨特和迈腾都是大众品牌 ，但老婆嫌老款帕萨特太商务
，迈腾相对时尚一些，外观也比较年轻运动 ，还有大天窗。

好啦
，废话不多说了，直接上图：俗话说不是一家人不进一家门 ，入手混帕当然还是我和混帕臭气相投了，不过周围的人对这个车子评价还是不低的
，就冲着大众绿牌，走在路上就没有人敢小看我 。

废话不多说了 ，发两张靓照 感觉跟帕萨特调性一样
，沉稳大气[嘻嘻]喜欢的大轮毂 这是外观，然后是内饰 ，内饰的话白天跟晚上会让你感觉这不是一台车
。原厂氛围灯香的一批[色] 然后是细节 这个是原厂的 原厂选装 这个灯是自己淘宝买的
，我是带着这个灯去提车的，销售都懵逼了。

提车时间：2020年7月4日 近来里程：568km 购车费用：45W（落地价） 文：YJY “从2010年起 ，我就喜欢3系
， 一直喜欢，从未动摇...” 用车经历： 我开过的车比较多 ，最早的马自达323
，帕萨特，迈腾 ，奥迪A4L，奔驰GLK
，卡宴，宝马5系GT ，3系GT
，F35 3系等，就不过多赘述了 。

本田雅阁这款车设计简洁大方 ，做工精细考究
，值得购买
。雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看 ，尾部的设计我是最喜欢的
，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足。尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带 ，犀利凌烈
，个性十足，夜间行车的话辨识度很高 。

车身再度加长,带后排老板键,这可能是最适合中国家庭的轿车

前排座椅提供了座椅加热和座椅通风功能 ，而且在附加侧面设置了老板键，方便老板位乘客调整座椅
。另外后排除了有独立的出风口以外
，还有提供了空调控制按钮，可以控制全车空调。多媒体方面顶配车型装备了Harman/Kardon音响 ，车厢的质感和配置都是同级别的高水准 。

第二个方向：虽作为家用轿车
，但又要兼顾商务出行，如私营老板 ，个体营业户 、销售行业等等
，建议选取2019款双擎 5L 豪华版 国VI车型，指导价为298万元。配置方面 ，该配置多了HUD抬头显示
、主/副驾座电动调节、后排“老板键 ”按钮 、后排杯架等实用性功能
。

哪吒L主副驾均配备多向电动调节功能
，副驾座椅更是高达14项，拥有同级最大123°臀角 ，打造出真正意义上的零重力座椅；提供四向腿托调节
、四向腰部调节
，带有迎宾、记忆 、通风
、加热、按摩功能，8点按摩+5种模式+3种力度 ，同级独有一键SPA模式，并配有副驾折叠桌板 、老板键。

18.19万起售,上汽大众新款帕萨特上市,换新型号发动机

〖壹〗
、日前
，我们从上汽大众官方渠道获悉，2023款帕萨特改款车型正式上市 ，售价区间为119万—229万元
，和之前保持一致，继续提供4T发动机和0T高/低功率发动机可选 ，共推出11款配置车型 。此次小改款
，新车的配置并未发生变化，主要是换装了新型号的发动机
。

〖贰〗、近期 ，2023款大众帕萨特改款车型正式上市
，新车共推出11款配置，售价区间119~229万元。新款车型维持现款车型的售价 ，本次主要的调整是更换了新型号发动机
，下面让我们来详细了解一下它的表现具体如何 。

〖叁〗 、易车讯9月15日，2023款上汽大众帕萨特正式上市 ，售价区间为119-229万元
。新车共推出三种动力共计9款车型以供消费者选取。相比现款车型，2023款帕萨特主要变化集中在配置部分的升级 。2023款帕萨特延续了现款车型的双版本布局
，并新增280TSI星空精英版
。

〖肆〗、费用与市场定位：高性价比的B级车标杆帕萨特2023款厂商建议零售价为119万-229万元，覆盖主流B级车费用区间。其核心竞争优势包括：品牌影响力：上汽大众长期深耕中国市场 ，帕萨特作为旗舰车型
，口碑与保值率双优 。配置下放：如星空版前脸
、HUD等配置向中低配车型延伸，提升整体性价比
。

〖伍〗、上汽大众帕萨特Pro作为2024年9月10日正式上市的中型轿车 ，在外观设计 、内饰配置
、智能驾驶及动力系统等方面进行了全面升级
，兼顾商务与家用需求，市场定位更贴近年轻消费群体。

〖陆〗、上汽大众帕萨特费用：指导价119-233万 ，经销商报价169-143万
，低配售价不足15万元 。外观：采用最新家族式外观设计，全新的星空中网设计 ，大气且不失运动风格
，能满足不同年龄消费者需求。空间：长宽高分别为4933mm 、1836mm和1469mm，轴距达到2871mm ，为乘客提供宽敞舒适的乘坐空间
。

新“帕萨特”亮相,6月发布,还能月销2万吗?

新帕萨特6月发布后能否重回月销2万，需综合产品力
、市场环境及消费者信心等多方面因素判断
，近来存在一定挑战，但并非完全不可能。产品力提升：设计、动力与安全配置优化外观设计革新：新帕萨特延续家族设计理念 ，针对车头和车尾进行升级 。

如果大众对于这个结果不重视的话
，帕萨特被消费者摒弃也是合理的
。好在今年4月份大众对帕萨特进行了改款，中保研对新车进行了重新测试 ，安全性得到大幅提升
，正面25%偏置碰撞取得了G（优秀）的评价。可以说这次大众的动作还是相当及时的，避免了帕萨特最终被市场淘汰 。

大众迈腾销量不及帕萨特：2024年销量在一万出头徘徊 ，帕萨特则频频冲上5万+
，甚至接近2万辆
。原因分析：迈腾即将换代，潜在受众持币观望；帕萨特终端降幅比迈腾高一点 ，迈腾降幅不到4万
，入门版裸车优惠后不到14万。未来趋势：新车上市前，迈腾降幅可能再度拉大 ，以清库存和为新车让路 。

朗逸家族：4月销量达2万辆，朗逸Pro申报图曝光
，尺寸 、颜值与智能体验全面升级；凌渡L焕新后搭载5T EVO II净效发动机及0T车型，开拓运动美学新境界
。

等新款还是买老款?现款帕萨特如今13万多就能拿下?

按照现在B8帕萨特的经销商借鉴价 ，入门款280TSI商务版借鉴价119万左右
，330TSI的入门版本星空精英版经销商借鉴价169万左右，这两个版本是现阶段我们较为推荐的配置。可以说以13-15万买帕萨特 ，真的可以算是“历史最低价 ”了 。

近来
，中保研已经对超过50款车型进行了测试，其中帕萨特的安全系数排名垫底
。鉴于这一事实 ，强烈建议消费者不要购买现款帕萨特
，因为其安全性能显著下降，存在诸多隐患。相比之下 ，2013款帕萨特在设计和制造上更为可靠
，能够为驾乘者提供更好的安全保障 。

根据报价，如今2003款帕萨特的二手车之家最低报价为4000元 ，比起当年高达20万的售价，已经便宜了非常多了。 虽然如今还能买到凯越
，但实际上现款凯越早已不是我们熟悉的那款车型
。老凯越在2003年问世后，凭借着皮实可靠 ，性价比高
，迅速占领了国内家用车市场份额，截止到停产时销量已经累积达到268万辆。

全新帕萨特上市以来 ，在车辆外观设计方面更加现代
，除了稳重，还向动感靠拢 ，毕竟年轻用户群是大蛋糕
，帕萨特当然不想维持老气横秋的样子，现在已经不是坐着就能把车卖了的时代了 。一直以为 ，帕萨特在车头车尾线条方面要比迈腾过渡的更加圆滑和流畅
，包括头灯尾灯的造型
。

动力方面，新款帕萨特将搭载4T
、8T、0T以及0L四种动力供消费者选取 ，这样的动力配备与现款车型保持一致。在售车型的售价区间为138-328万元，新车经过升级后竞争力将会有所提升 。

但是万万没想到
，在2019年年底帕萨特在阴沟里翻船
。现在很多车主都对当时买帕萨特这件事后悔不已。说一下我的具体感受吧，如果再给我一次重新选取的机会 ，我应该会买大众迈腾
，虽然当时新款迈腾还没有上市，但是老款迈腾费用更便宜 。相对来说也没有这些丑闻 ，开起来应该更加顺心一点
。

1.8t帕萨特的最大马力是多少?

〖壹〗 、016款大众帕萨特8T车型的发动机最大功率换算后约为180马力（具体计算值为175马力
，行业内通常简化表述为180马力）。

〖贰〗
、核心优势：技术改进与基础质量发动机可靠性提升14年款帕萨特8T搭载的EA888发动机经过针对性改进，例如活塞环升级为厚环、活塞销加粗 、连杆更换 ，可视为5代版本 。

〖叁〗、T的帕萨特马力为150马力或160马力
。关于8T帕萨特的马力
，具体信息如下：PASSAT领驭8T 手动舒适车型：这款车型的最大功率为110kW（150马力）。这一数据是基于特定车型和配置的，可能因车型年份或生产批次的不同而有所变化 。